Паром “Балтийск” после двухнедельного простоя у АЖПК в порту Усть-Луга получил нового оператора, которым стала судоходная компания ООО «Аншип». До этого в течение 3 лет судном оперировала “Балтийская судоходная компания” (БСК). Паром передан «Аншипу» до конца 2010г. с возможностью пролонгации.

Прежде работа линии строилась на основе трехстороннего соглашения, заключенного между ФГУП «Росморпорт», БСК и ОАО «РЖД». Распад частно-государственной спайки привел к тому, что морское грузовое сообщение «анклав – большая земля» было прервано на 14 дней. На данный момент заявка новым оператором “Балтийска” на выход из Усть-Луги еще не внесена, когда паром вновь отправится в Калининград, непонятно.

Интересно и то, что конечным судовладельцем «Балтийска» в документации значится вовсе не ФГУП «Росморпорт», а OAO «Государственная транспортная лизинговая компания», через которую осуществлялась покупка и модернизация парома.

Помимо оперирования «Балтийском», «Аншип» намерен также задействовать железнодорожный паром «Амбал» на линиях Усть-Луга – Балтийск и Балтийск – Засниц, а так же автомобильно-пассажирский паром «Готланд» на линиях Санкт-Петербург – Калининград и Балтийск – Засниц.

По материалам Seanews